O triunfo da engenharia

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Este 911 Targa de 1986, ainda com a caixa 915 manual de cinco velocidades (pré-G50), começou a vida como uma unidade destinada ao mercado americano, tendo posteriormente sido trazida para a Europa e acabado em Portugal. Sendo uma versão catalisada, a potência e o binário são ligeiramente menores do que as congéneres europeias (217 cv contra 231 cv e 265 Nm face aos 284 Nm), mas ninguém dará pela diferença, acredite… Apesar do excelente estado geral e de todos os elementos funcionarem na perfeição, este é um 911 “usado”, no sentido em que não está apenas a embelezar uma garagem. Este targa é conduzido com regularidade e os pneus “comidos” denunciam que não é poupado quando o dono quer fazer gosto ao pé.

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